今年刚满30岁的项目部常务副经理赵家俊，长期奋战在项目一线，不管刮风下雨，一年365天，他在家里的日子掰着手指头也能数得过来。提到他，连施工班组的工人都要竖起大拇指，称赞他为“工地上的好劳模”。面对郎溪路高架项目中使用的新材料、新工艺、新技术，他始终以开拓者的勇气，事事想在前、干在前，带领项目团队战胜一个又一个困难，取得了优异成绩。在主桥下部结构施工的那个月，因南淝河大桥为合肥市内重点河道，白天有大量船只通行，无法大规模施工，每天只能在夜间趁着少量船只通行时组织施工。赵家俊带领工程部的技术员连续两周夜夜职守，排查安全隐患，攻克围堰施工难关。在打下第一根桩基后，他终于长长地舒了口气，像这样的场景从刚刚施工开始，在郎溪路高架项目施工中已经成为了常态。私下里有人问他：“为了一座桥付出这么多，值得吗？”他总是憨憨地笑道：“我长这么大的个子，生就是工程人，这点辛苦算不上什么？只要一天不待在项目上，心里就空落落的。”该标段中的南淝河大桥为主跨径153米的波形钢腹板连续箱梁特大桥，是安徽省首例、全国仅三例的新型材料施工，国内尚无成熟的施工工法可以借鉴，施工复杂程度可想而知。面对此种情形，他没有退缩，而是带领项目团队先后前往河南、珠海等地学习钢腹板、钢围堰及沉管施工技术，将学习到的技术整理汇编形成了波形钢腹板从进场运输到安装再到灌注混凝土连结一整套的施工工艺，填补了该领域技术空白的同时，优质高效地完成了施工任务。他带领着项目团队先后取得实用新型专利证书两项，发明专利一项，省级工法一项，省工程建设优秀QC小组活动成果一等奖和省交通科技进步二等奖等荣誉。今年4月底，《中国交通》栏目组专题报道了郎溪路04标项目建设情况。
项目副总工高炜，作为一名技术工作者，他时刻牢记自己的工作职责，对待工作严谨认真，处理问题实事求是，8年的工作经历让他成长为一名技术过硬的专业人才。他把人生的坐标定位到工程建设的宏伟事业中，努力学习各项施工工艺、规范、规程，结合工程实践，努力提高结构检算能力，保证结构的安全和性能。自项目开工以来，他经常头顶烈日往返于施工现场，一年中几乎很少请假休息。高炜凭借多年来积累的技术和管理经验，带领工程技术人员日夜奋战在施工一线，同时主动与业主、设计院等相关单位沟通，针对性地细化技术指导，优化方案，推进了工程进度。《中国交通》栏目组也对他的先进事迹进行了专题采访报道。
曹海勇，项目部一名普通的测量人员，自开工以来就全身心投入测量工作，他对每一个数据都要求十分精确，他说：“工程测量，只有对或错，任何的数据，都不可能是好像或者差不多，因为一个小的错误，就会给现场施工造成无法挽回的损失。”施工过程中，曹海勇带领测量组对每个结构物的坐标及尺寸反复推算和验证，保证了施工放样的精确性。正是这种对技术一丝不苟的精神，在整个项目实施过程中，从未出现过测量事故。“他是踏实肯干的青年力量，是项目部长期发展的中坚。”项目负责人给予这位年轻人如此评价。常年累月的现场工作，让他皮肤越来越黑，但他的声音依然是那么洪亮，他的脚步依然是那么稳健而又急促。当有人问他为何如此拼命干活时，他总是会心一笑，说：“青春短暂，稍不留神，就会过去，我们都要好好珍惜短暂的青春年华，努力奋斗才能有所作为。”
田欢欢， 作为一名女生，她选择了让自己的青春在艰苦的一线绽放。她埋头苦干，勤奋好学，虽然她从事的是合同管理工作，但她却同时拥有一级建造师、二级建造师执业资格证书。她注重提高自身的业务能力,利用业余时间积极考证，同时加强CAD、一点智慧造价软件的学习。在工作上，她本着认真、负责、尽职尽责的态度，无条件地承担布置给她的各项工作任务，并以最优的标准来严格要求自己，工作业绩突出。她还积极参加项目成本管理、BIM应用、合同管理相关法律等业务培训，自学掌握了无人机航拍技巧。在生活中她热情、开朗、乐观向上，与同事关系融洽，并能积极主动帮助他人，一切以集体利益为重，以工作为先，不计较个人得失。现在的她，依然还是那样乐此不疲、立足岗位、尽责履职……
上述几位仅仅是郎溪路高架项目建设大军的缩影，其实每位路港人都怀揣着自己的梦想。他们不忘初心，筑梦前行，用心血与汗水，诠释着对工程建设的浓浓情怀，将宝贵的青春年华献给了祖国建设事业,献给了一生为之奋斗、引以为傲的安徽建工，这就是新时代的路港青年，他们志存高远、脚踏实地，刻苦钻研、拼搏奋进，立志在安徽路港改革发展的宏伟征程中追逐青春理想、贡献青春力量、谱写青春华章。
