10月16日，随着“奋发二号”盾构机巨大刀盘缓缓再次破洞而出，安徽三建工程有限公司承建的合肥市轨道交通4号线4标大强路站至花山路站区间右线顺利贯通。至此，安徽三建承建的合肥市轨道交通4号线大花区间实现双向双线顺利贯通，这也意味着由中铁七局、安徽三建联合施工的合肥轨道4号线4标段区间盾构全部贯通。
大花区间右线盾构2020年4月份由大强路站始发，自西向东沿龙川路掘进，经1500米和350米平曲线进入规划花山路，全长1400.974米，拼装管片共934环。区间线路中心线间距为14.3～15.0米，覆土厚度约8.95米～13.47米，平面最小曲线半径为350米，最大坡度为26‰。
该区间盾构施工过程中受到疫情和汛期的双重影响，且盾构掘进中技术难度大。项目部盯紧任务目标，积极落实集团公司“战疫情、抢工期、保目标、促超产”劳动竞赛要求，认真研究方案，精心组织施工，计划细化到天，责任落实到人，合理增加施工作业时间，开动脑筋，科学安排，克服了疫情用工难、汛期出土难、小半径曲线轴线控制难、缓和曲线到达等难题，顺利完成隧道区间掘进。
双线贯通，意味着盾构施工任务圆满结束，项目部表示下一步将加快附属及主体施工，力争早日完成目标任务，为合肥轨道4号线早日通车做贡献。
