10月17日,从徐淮阜高速宿州段路基工程02标项目部传来喜讯:徐淮阜高速重难点控制性工程—孙圩子互通区F匝道桥钢箱梁顺利顶推到位,标志着此工程中风险最大、难度最高的孙圩子互通区钢箱梁顶推施工任务全部完成,为项目全面贯通又攻克一重要节点。
孙圩子互通位于宿州市萧县孙圩子镇附近,是全线控制性工程之一,互通内共有5座上跨连霍高速钢箱梁桥施工,分别为:主线桥、B匝道、C匝道、F匝道和G匝道,总重量约2521.10吨。为保证上跨既有高速“不断交通、不限车速、不占车道”的通行状态,孙圩子互通均采用步履式钢箱梁顶推施工工艺,本次F匝道桥钢箱梁重量为378吨,顶推行程77米。
钢箱梁顶推施工具有施工难度大、施工协调组织复杂、涉路施工安全风险高、施工精度要求高等特点。为确保钢箱梁顶推工作的顺利进行,项目部进行了周密的统筹规划,全方位编制了涉路交通导改方案、顶推方案以及现场应急处置方案等关键环节。采用了步履式顶推工艺,实现了预期目标。同时,最大程度减少钢箱梁顶推施工对连霍高速公路车辆通行带来的影响,确保了道路的畅通无阻。顶推过程中,整体施工线型控制要求高、难度大,面对顶推时极易发生的梁体变形和纵横向偏移,项目部多次组织专家论证,并对施工方案进行优化,施工过程中,明确责任分工、统筹调配资源、科学合理组织,严格按照施工方案要求进行安全技术交底,针对涉路交通布控进行专项安全风险告知,有力确保了顶推过程的安全可控、顶推位置的平稳准确、顶推施工精准高效。
此次孙圩子互通区钢箱梁顶推的圆满完成,为未来的钢箱梁顶推施工积累了宝贵的经验,极大鼓舞了项目部全体人员的士气。项目部将继续全力以赴,克服各种困难,确保徐淮阜高速项目按时高质量完成。